Dags att ta bort milersättningen för oss politiker

Jag tillhör inte dem som tycker att politiker ska vara några överpräktiga och i alla lägen rättrådiga människor. Följa svenskt lagstiftning - naturligtvis, men inte att jämt och ständigt föregå med gott exempel (vad "gott exempel" nu är i alla lägen förresten). Det finns helt enkelt inte tillräckligt många sådana kolossalt rediga människor och dessutom blir det för trist. Och ska människor kunna engagera sig politiskt i vuxen ålder, vilket jag tycker att människor ska kunna göra, är det orimligt att tro att folk inte har misstag och dumheter i bagaget.

Däremot tycker jag att om jag som politiker är med och beslutar om något eller om jag tycker att andra människor ska göra på det ena eller andra sättet, då är det inte mer än rimligt att jag själv gör det. Tycker jag t ex att andra borde åka lite mer kollektivtrafik, då ska jag själv göra det. Och eftersom alla politiker, åtminstone alla politiska partier, i Lerums kommun står bakom att vi ska fördubbla kollektivtrafikåkandet de närmaste åren, ja - då är det faktiskt bara att ställa bilen så ofta det bara går och hoppa på pendeln eller bussen. Även om man råkar vara politiker.

För ett tag sedan beslutade vi i kommunstyrelsen att vi som bor i Lerums kommun ska uppmuntras att sortera vårt matavfall och lägga det i en särskild soptunna (som vi alla kommer att få) och skicka till någon typ av återvinning. Och för att uppmuntra människor att verkligen göra det, bestämde vi att soptaxan ska vara lägre för dem som gör det än för dem som inte gör det. Ett ekonomiskt incitament att vara klimatsmart alltså. Så borde vi tänka även när det gäller politiker och kollektivtrafik. För så här är det: När vi Lerumspolitiker deltar i kommunpolitiska möten och uppdrag, då får vi reseersättning. Åker du buss får du ersättning för din bussbiljett, åker du bil får du ersättning för de antal mil du kör. Men i det ersättningssystem vi har finns det faktiskt inga ekonomiska skäl till att åka kollektivt, vilket jag tycker att det ska finnas - och det är dit jag vill komma. Jag tycker helt enkelt att vi ska ta bort ersättningen för bilkörande och enbart ersätta kollektivtrafikåkande. Vill du åka bil, får du göra det på egen bekostnad.

Ja, jag hör redan nu protesterna. Det går inga bussar där jag bor, pendeln passar inte med mötestiderna - jag kommer att få vänta i timmar, jag hinner inte till alla möten osv. Och visst, så kan det vara. Men så är det väl alltid när man ändrar regler av olika slag - att de inte är optimala för alla, och det är ju faktiskt ingen som förbjuder dig att åka bil. Du bara uppmuntras att åka kollektivt. Precis som du uppmuntras att sortera ditt matavfall.

Vi säger jämt och ständigt att vi inte vill förbjuda, bara uppmuntra. Det är precis vad det här är. Inget förbud. Bara uppmuntran.

Gratis kollektivtrafik för barn och ungdomar - det är väl bara att prova?

Nej, jag överdriver. Jag vare sig älskar eller hatar kollektivtrafiken. Men jag gillar att åka buss. Inget krångel med parkering och mycket tid till att fixa med annat där på bussen - för det är buss jag åker, i Gråbo har vi ingen pendel eller annat tåg. (Och jag ogillar att Västtrafik inte är snabbare med sina förändringar. Att man inte kan åka på sms-biljett i Lerums kommun är idiotiskt och obegripligt.)

Kollektivtrafiken borde vara både bättre och gratis. Om vi menar allvar med att minska biltrafiken, för miljön och klimatet skull. Fast även jag inser att det i dagsläget är orealistiskt. Det blir för dyrt.

Däremot tycker jag att kollektivtrafiken ska vara gratis för barn och ungdomar. Så att de själva kan ta sig dit de vill, till fotbollsträningen t ex. Att uppmuntra barn och ungdomar till att åka kollektivtrafik är dessutom långsiktigt bra, det är jag ganska säker på. Vanor vi får när vi är yngre hänger ofta med senare i livet.

De politiker som inte håller med mig här, säger att gratis kollektivtrafik för barn och ungdomar skulle leda till okynnesåkning, dvs att folk åker i onödan, istället för att gå eller cykla. Jag som bor i Gråbo funderar då på hur den okynnesåkningen skulle se ut. Vart skulle man okynnesåka? Från Shellstationen till torget?

Min livsfilosofi är att "det är väl bara att prova", och det tycker jag vi kunde göra i det här fallet. Låt barnen och ungdomarna åka gratis. Utvärdera sedan effekterna och konsekvenserna. Blev det bra? Ok, då fortsätter vi. Blev det dåligt? Lägg ner. Svårare än så behöver det inte vara.

Kan vi inte uppmuntra varandra att åka kollektivt?

Sitter och ska boka tågbiljett och stirrar förvånat på dataskärmen när jag ser SJ's prisförslag. Så fantastiskt dyrt. Jo, jag vet att det blir billigare om man bokar i god tid och om man väljer att åka på vissa tider och om man gör än det ena än det andra. Men även om man är sent ute och även om man vill åka med en avgång då väldigt många andra vill åka, ska det väl inte vara dyrare att åka tåg än att åka bil (och då tillhör jag ändå dem som räknar ut vad bilkostnaden blir på riktigt, jag räknar inte på enbart besinkostnaden). Tanken måste väl vara att vi ska uppmuntra människor att åka kollektivt, jag menar även ekonomiskt uppmuntra.

Jodå, jag ska ta tåget, jag ska inte åka bil. Det finns andra vinster att göra, inte minst för miljön. Men ändå.

Fö tycker jag att kollektivtrafiken i Lerums kommun borde vara gratis för ungdomar upp till 20 år. Ungdomar ska uppmuntras att åka buss och föräldrar ska uppmuntras att inte skjutsa med bil. Argumentet jag ofta hör, mot att erbjuda barn och ungdomar gratis kollektivtrafik är att det bara leder till okynnesåkning, att man åker korta sträckor när man istället skulle kunna gå. Fast då undrar jag hur man gör när man okynnesåker i Gråbo. Vart ska man okynnesåka? Mellan torget och Shellstationen? Nej, det argumentet köper jag inte.

För övrigt är inget gratis, naturligtvis inte (there's no such thing as a free lunch, sa min lärare i nationalekonomi). Här handlar det om skattemedel och dem ska vi behandla med respekt. Precis så tycker jag att vi gör om vi använder dem till att uppmuntra barn och ungdomar (och deras föräldrar) att åka kollektivt.

Hallå Västtrafik!

Klockan 0637 i morse klev jag på pendeltåget i Stenkullen för att åka till Alingsås, för att därifrån ta 0707-tåget till Stockholm (på det tåget sitter jag nu). I min plånbok hade jag fyra 100-kort, det hade jag snabbt kollat tidigare på morgonen. När jag steg på tåget visade det sig dock att det bara fanns sammanlagt arton kronor på de fyra korten och biljetten kostar mer.

Snabbt fick jag tag på en tågvärd ombord på tåget. En ung kvinna, mycket trevlig och hjälpsam. Jag sa som det var och sa att jag behövde komplettera med en biljett och eftersom jag inte hade några kontanter på mig ville jag betala med kort. När det inte gick, bara kontanter gäller, sa jag att jag ville köpa en sms-biljett, och frågade efter det numret.

Nu gick inte det heller, så då stod vi där. Inga problem, hon kastade inte av mig från tåget utan sa bara att om jag har synpunkter på Västtrafiks betalningssystem så ska jag kontakta min lokala politiker i Västtrafiks styrelse och försöka få henne att lobba för t ex sms-biljetter på pendeln och i Lerums kommun. Mycket initierat berättade tågvärden om Västtrafiks organisation. Sedan önskade hon mig en trevlig resa till Stockholm (jag hade berättat att det var dit jag skulle).

Jo, jag vet - det är bra att man har kontanter på sig och att man kollar om det finns några pengar på de 100-kort man har. Men om inte - tanken är väl att det ska vara lätt att åka kollektivt?

Så nu vänder jag mig till dig Karin Poulsen (fp), en mycket kompetent politiker från Lerum för övrigt, som är ersättare i Västtrafiks styrelse:

När inför ni sms-biljetter på pendeln och på bussar i Lerums kommun?